На дефицит и ограничение на продажу бензина пожаловались водители ВКО
Автомобилисты из Восточно-Казахстанской области заявили, что на некоторых АЗС региона топливо отпускают только по талонам. Ситуацию объяснили в профильном ведомстве, передает YK-news.kz.
В редакцию издания обратились водители, заявившие о дефиците бензина в некоторых региона ВКО. По словам автомобилистов, ограничение по продаже бензина имеется на автозаправочных станциях в Серебрянске, Белоусовке Глубоковского района, Риддере, районе Самар.
Ситуацию прокомментировали в управлении предпринимательства и индустриально-инновационного развития Восточно-Казахстанской области.
"Дефицит бензина наблюдается в основном на небольших АЗС. В Усть-Каменогорске ситуация стабильная. Что касается района Алтай, то бензин АИ-92 есть во всех АЗС, бензин АИ-95 выдают по талонам только на одной заправке. И то, это произошло потому, что у них его мало осталось, но 15 тонн уже в пути.
В Риддере только на некоторых АЗС бензин АИ-95 выдают по талонам, бензин АИ-92 — в свободном доступе", — заявила главный специалист отдела торговли УПИИР Жадра Ерланова.
Напомним, ранее на отсутствие бензина на заправках жаловались водители из Астаны. Тогда в "КазМунайГазе" заявляли, что объёмы по плану производства АИ-95 полностью выполнены, а дефицит топлива на АЗС объясняли проблемами с логистикой.
Ситуация с ГСМ в Казахстане
Напомним, 3 апреля экс-министр энергетики Болат Акчулаков заявил, что в стране планируется поднять розничные цены на бензин АИ-92, АИ-93 и дизель.
12 апреля Минэнерго опубликовало приказ, согласно которому в стране были утверждены новые цены на топливо:
- предельная розничная цена на бензин марок Аи-92 и Аи-93 выросла со 182 тенге до 205 тенге за литр для всех регионов Казахстана;
- дизельное топливо подорожало с 230-260 тенге до 295 тенге.
Ранее о повышении цен на топливо высказался премьер-министр Алихан Смаилов. По его словам, НПЗ Казахстана работают на пределе своих мощностей, однако страна постоянно сталкивается с рисками нехватки ГСМ.
Премьер подчеркнул, что основным фактором вывоза и дефицита являются низкие цены на ГСМ в Казахстане, так как в России дизель стоит дороже на 45%, в Кыргызстане — на 64%, в Узбекистане — в 2 раза.
"Если не сокращать диспаритет цен с уровнем цен соседних стран, то мы столкнемся с дефицитом того же дизтоплива в объёме 850 тыс. тонн по текущему году", — заявил Смаилов.
В июне министр энергетики Саткалиев предупредил казахстанцев о предстоящих ремонтах на Павлодарском и Атырауском нефтеперерабатывающих заводах. Он подчеркивал, что на период ремонта ПНПЗ сформирован необходимый запас дизельного топлива и бензина АИ-95.
Несмотря на это, после новости о повышении цен на топливо в некоторых регионах Казахстана исчез дизель — нехватку ощутили жители Алматы и Шымкента.
Власти объясняли, что наблюдался ажиотажный спрос на дизельное топливо со стороны жителей Алматинской области и владельцев транзитного транспорта. Это вызвало одномоментный рост потребления на 30-35% и привело к перебоям в поставках на отдельные АЗС.
А в середине июля глава Минэнерго высказался о рисках дефицита бензина АИ-95.
"Наметился тренд на появление дефицита 95-го бензина. Это связано с ремонтами, которые у нас проводили на Шымкентском нефтеперерабатывающем заводе, а также аварийной остановке Атырауского завода", – заявил он.
Министр отметил, что сейчас необходимый объём на нефтебазах и заводах накоплен и идёт отгрузка данного вида топлива в соответствии с заявками акиматов.
