Генплан Алматы до 2040 года не отвечает реалиям и потребностям города
Алматы. 10 октября. KAZAKHSTAN TODAY - Акимат Алматы намерен провести корректировку генерального плана Алматы, "которая повлечет корректировку проектов детальной планировки и строгое следование им в застройке города", пишет газета "Время".
При этом глава города Дархан Сатыбалды считает, что "важно избегать чрезмерной плотной застройки, которая ухудшает условия жизни горожан".
Впечатление, что у властей пока нет чёткого понимания, как нужно развивать мегаполис с учетом всей его специфики", — говорится в статье.
По мнению активиста-эколога Абая Ерекенова, входившего в состав экспертной комиссии, генплан развития города до 2040 года не отвечает реалиям и потребностям мегаполиса.
Генплан основан на заведомо устаревших данных с 2009 по 2016 год. Власти манипулируют численностью населения Алматы и агломерации, опираясь на регистрацию, которая не отражает реальную картину. Цель — как-то обосновать дальнейшую уплотняющую и точечную застройку в интересах определенных лиц. Генпланы развития Алматы и агломерации логически не связаны между собой, что делает их бессмысленными. А ведь их надо рассматривать как единый дышащий организм, с учетом ежедневных транспортных потоков, перемещения миллионов людей, горно-долинной циркуляции воздуха", — говорит эксперт.
В пример он привёл недавний пожар на мусорной свалке в Алматинской области, который показал полное отсутствие какого-либо понимания в этом вопросе у разработчиков генпланов Алматы, агломерации и Алатау. В генплане также нет ключевых научных исследований по водному балансу города, разделов по водоотведению, канализации, очистке воздуха, почвы, реальному трафику и пассажиропотоку даже по основным магистралям.
Кроме того, уплотняющая застройка увеличивает количество жертв любого масштабного ЧС. Места спасения на случай землетрясения застраиваются, возводятся дворы-колодцы, из которых практически не выбраться.
Архитекторы считают, что власти просто снимают кальку с международных решений, без учета местных реалий.
Власти много говорят о том, что застройка должна быть совмещена с инфраструктурой. Но застройщики тратиться на неё не хотят. Да, где-то строят, ремонтируют школы, но это больше похоже на подачку городу. Пример — район бывшего плодоконсервного комбината. Сколько было обещаний, что появятся прогулочная зона, школы. В результате — человейник. Другая нерешаемая проблема — транспорт. Ещё Байбек говорил о том, что в пригород надо электрички запускать. Прошло почти 10 лет… Зато решили платные парковки во дворах сделать, чтобы автомобиль стал дорогим средством передвижения. Но где альтернатива? Другой парадокс: под многоуровневые паркинги в городе земли нет, зато под ЖК есть", — говорит архитектор, дизайнер Валерия Букейханова.
Другим удручающим фактом эксперт считает пробивку улиц, в частности, проспекта Абая.
Проспект Абая был связующей две части города улицей, её все любили. Сейчас ужасная застройка вдоль проспекта, разрушена сама структура улицы, круглосуточно здесь пробки. Продуманных шагов нет, все делается с колоссальными затратами. В городе идёт массовый снос частного сектора, что вызывает возмущения, как в микрорайоне "Ожет". А ведь ещё предстоит изъять сотни, если не тысячи участков", — говорит Букейханова.
По словам экспертов, город развивается хаотично, коммунальная инфраструктура не успевает за ростом новостроек, а транспорт, социальные объекты — за ростом населения.
Между тем власти уже озвучили планы по дальнейшей застройке и развитию инфраструктуры.
Для продления четырёх улиц — Хмельницкого, Тлендиева, Муканова и проспекта Райымбека — в Алматы снесут более 400 домостроений. Также под строительство линии скоростного общественного транспорта (BRT) будут изымать 14 земельных участков в Алмалинском, Жетысуском, Ауэзовском, Алатауском и Наурызбайском районах", — говорится в статье.
Также продолжится строительство метро: на запад, до станции "Барлык", на восток — до аэропорта и на север — в сторону города Алатау.
Ранее министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев в кулуарах мажилиса рассказал, какие ограничения на строительство введут в Алматы в рамках нового Строительного кодекса.
