Китайский вектор

В течение последних двух лет китайские железнодорожники, портовики, представители различных компаний проявляют неподдельный интерес к возможностям сотрудничества с казахстанскими портами на Каспии – Актау и Курык. Гостей из Поднебесной на постоянной основе принимают в морских портах на Каспии.

Перспективным вектором увеличения грузопотока через казахстанско-китайский логистический терминал в порту Тихого океана является перевозка грузов через Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ). Масштабные планы Казахстана – стать крупным транспортным хабом, соединяющим Европу и Азию, реализуются через взаимное открытие рынков и развитие цепочек поставок. На днях представители Народного правительства и порта города Ляньюньган посетили порт Актау. Они ознакомились с возможностями морского порта Актау, как звена ТМТМ.

Китайскую делегацию возглавляли мэр Народного правительства города Ляньюньган и председатель Совета директоров ООО «ГК Порт Ляньюньган». Этот порт – один из крупнейших в мире, напрямую связанный с железнодорожным маршрутом в Китае. И, начиная с 2014 года, в морском порту Ляньюньган функционирует казахстанско-китайский логистический терминал, в котором генерируются грузопотоки в направлении Казахстана.

По итогам визита гости отметили высокий инвестиционный потенциал морской гавани и выразили готовность к активному сотрудничеству в вопросах развития Евразийских трансконтинентальных перевозок и выстраивания Евразийского сухопутного моста.

Напомним, что на территории СЭЗ «Морпорт Актау», в состав которой недавно был включен и сам порт Актау, планируется создание базы интегрированных цепочек поставок «Ляньюньган – Каспийское море» в качестве трансграничной логистической инфраструктуры, которая будет играть важную роль в распределении и транзите товаров, развитии международной торговли между экономической зоной дельты реки Янцзы и Каспийским регионом с выходом на страны Центральной и Восточной Европы.

Буквально на днях в Ляньюньгане в рамках первого форума сотрудничества грузовых поездов «Китай – Европа» были обсуждены вопросы стратегического планирования и взаимодействия по развитию ТМТМ и другие вопросы. В рамках визита казахстанской делегации состоялся ряд встреч с ведущими китайскими компаниями, а также организовано посещение совместного предприятия казахстанско-китайского логистического терминала в порту Ляньюньган, который является жемчужиной в сотрудничестве на современном Шелковом пути.

Помимо китайских портовиков заинтересованность в обоюдовыгодном сотрудничестве проявляют и железнодорожники Поднебесной. С перспективными направлениями развития порта Курык ознакомили представителей ООО «Урумчийская железная дорога». В рамках визита в Казахстан делегация из КНР во главе с председателем правления Гао Цзиньян посетила территорию порта Курык.

Генеральный директор ТОО «Порт Курык» Серик Ахметов представил производственные мощности паромного комплекса и поделился планами развития. Он сообщил, что в первом полугодии 2023 года проследовало свыше одного миллиона тонн различных грузов: нефти, металлов, стройматериалов.

Уже в этом месяце планируется отправка первой партии зерна с нового зернового терминала, построенного казахстанской компании Semurg Invest при участии Abu Dhabi Ports Group.

Благодаря терминалу увеличатся объёмы экспорта зерновых культур из Казахстана в Иран и Кавказский регион, а далее в другие страны. Гости высоко оценили мощности портовой инфраструктуры и открывающиеся перспективы сотрудничества. Стоит отметить, что китайские железнодорожники изучают возможности как железнодорожной, так и иной инфраструктуры Казахстана для дальнейшего наращивания перевозок грузов и перевозок контейнерными поездами в международном сообщении.

Представители крупной китайской компании China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) прибыли в морской порт Актау с ознакомительным визитом. Являясь крупной строительно-инвестиционной компанией, ответственной за строительство и эксплуатацию ряда крупных портов по всему миру, CHEC заинтересована в участии в комплексном развитии прибрежной зоны Актау, а также объектов морской инфраструктуры Мангистауской области.

Кроме того, в порту Актау побывала делегация Xi’an Free Trade Port. Этот визит состоялся по итогам мартовского визита руководства АО «НК «ҚТЖ» в КНР. Визит практически выводит на реализацию Соглашения о стратегическом сотрудничестве по развитию контейнерных перевозок, заключённого между АО «KTZH Express» и Сианьским международным сухим портом.

В ходе встречи руководство морского порта Актау обсудило с восточными коллегами вопросы развития маршрута ТМТМ и возможности их участия в реализации инвестиционно-инфраструктурных проектах казахстанского морского порта.

По итогам переговоров и ознакомления гостей с портовыми мощностями стороны высказались «за укрепление сотрудничества и всестороннюю поддержку развития мультимодальных, экспортно-импортных и транзитных перевозок».

К слову, упомянутым Соглашением китайской стороной будет предоставлено АО «НК «ҚТЖ» 8 га земельного участка для строительства терминала на территории сухого порта в городе Сиань.

Кроме того, летом текущего года между портом Актау и Qingdao Port, входящим в группу SPG и находящимся в мировом топ-5 рейтинге, установлены дружественные отношения. Таков итог встречи в морпорту Актау делегации «Shangdong Port Group» (SPG).

Ранее сообщалось, что Казахстан и Китай заключат соглашение по развитию ТМТМ, которое предусматривает упрощение таможенных процедур и утверждение гарантированных объёмов перевозок на маршруте. Как стало известно, объём грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в январе – июне 2023 года составил 1,3 млн тонн, что в 1,8 раза больше показателя за первое полугодие прошлого года.

Правительство Казахстана рассчитывает, что в среднесрочной перспективе грузоперевозки по Транскаспийскому маршруту вырастут до 10 млн тонн в год.

Наталья БУТЫРИНА, Актау