Дифференцированный тариф за парковки хотят ввести в Алматы этой осенью
Аким Алматы Ерболат Досаев сегодня в СЦК рассказал, как будет решаться проблема дефицита парковочных мест в мегаполисе, передает корреспондент NUR.KZ.
Журналисты сообщили, что количество автомобилей в Алматы ежегодно растёт, и городу не хватает парковочных мест, даже платные стоянки всегда забиты. В связи с этим они поинтересовались, как в Алматы будут решать эту проблему.
"Примерно 550 тысяч машин зарегистрировано на жителей города Алматы. Ежедневно через систему "Сергек" мы видим, что в город въезжают до 250 тысяч машин с агломерации. То есть одновременно в городе у нас находятся почти 750-800 тысяч машин", – заявил Ерболат Досаев.
По его словам, вопрос парковки особенно актуален в историческом центре. Но здесь, отметил он, все упирается в вопрос старой инфраструктуры и паркинга.
"В прошлом году нам вернули "Алматы Паркинг", у нас – 12,5 тысячи парковочных мест, но они находятся в этом историческом центре. В этом году мы завершаем концепцию формирования единого парковочного пространства Алматы, но при этом мы собираемся охватить все восемь районов города. Кто живёт в Алматы, могут заметить, что вдоль улиц есть места постоянного ежедневного накопления. То есть паркуется машина, но это не является паркингом. Город хочет их легализовать. Провести соответствующую необходимую инфраструктуру", – пояснил он.
Кроме уличных парковок, предполагается создание механических парковок во дворах, где мало пространства.
"Новые технологии позволяют в среднем собрать от 12 до 16 машин. За счёт этого мы очистим проезды дорог.
Также будут строиться капитальные многоуровневые парки, они есть, проекты будут делаться за счёт финансирования города.
Также мы хотим пригласить всех частников, кто заинтересован, на принципах ГЧП строить такого рода парковки. Город гарантировано будет компенсировать.
Первый многоуровневый паркинг будет около Нацбанка. Нацбанк передал нам свой недостроенный паркинг. Мы его планируем завершить. В этом году ПСД сделаем, а в следующем году запустим первый многоуровневый коммунальный паркинг, кто живёт выше по улице Сатпаева", – добавил он.
Высказался он и по возможности введения дифтарифа за парковку.
"Систему дифференцированной оплаты мы как хотели ввести: в центре – дороже, как во всем мире, а двигаясь к новым районам, по мере удаления от центра, ставка будет ниже. Поэтому дифференцированный тариф мы будем вводить этой осенью. Надеюсь, в сентябре эту работу закончим и предложим на рассмотрение маслихата, чтобы они нас поддержали", – пояснил Ерболат Досаев.
По его словам, все средства будут поступать в местный бюджет.
"Я разделил эти средства, сколько район, например, соберёт у себя, столько я ему верну дополнительно на бюджет районного участия. Город себе не будет оставлять, а направим на развитие инфраструктуры самих районов. Думаю, что акимы районов будут крайне заинтересованы, чтобы больше собирать средств с парковок", – резюмировал Досаев.
